Nema razlike između prednjeg kućišta i prednje lopate, ali naziv je drugačiji.Funkcija ponovnog postavljanja prednjeg okvira i prednje lopate nije baš dobra.Samo dodaje malo osobnosti izgledu.
Tijekom procesa vožnje, 80% snage će nadvladati otpor vjetra kada brzina vozila prijeđe 60 mph.Prednja lopata smanjuje količinu zraka koja ulazi na dno, čime se smanjuje prema naprijed.ABS inženjerska plastika je malo žilava, ali je njena žilavost ograničena.Otporan je na visoke temperature i nije ga lako deformirati.tvrdi, izrada dobra.izgleda vrhunsko.općenito se koristi za izradu torbi za automobile ili blisko tlo
U procesu vožnje, svladavanje nakon prekoračenja 60 mph.čime se prema naprijed povećava tlak zraka prema dolje;
U mnogim originalnim automobilima, s obzirom na prometnu mogućnost čestih ogrebotina, ovaj dio je obično napravljen od meke gume.veći položaj, bolji učinak smanjenja otpora, poboljšanje zraka u glavi;Njegov donji kraj trebao bi se previše naginjati;
Osim protoka zraka koji ulazi u podvozje, oblik, položaj, kut i drugi podaci prednje usne također će utjecati na protok zraka koji ulazi u središnju rešetku i protok zraka koji vodi do obje strane tijela.
Općenito postoji 5 spona za modifikaciju automobila.Prednji vrh je iznad prednjeg motora i povezan je s gornjim krajem prednjeg ovjesa.Prednje donje spone povezane su s donjim dijelom prednjeg ovjesa kako bi se poboljšala stabilnost prednjeg ovjesa kada vozilo skreće;Srednja poprečna spona, cijela spona je u obliku "križa" ispod karoserije automobila kako bi se poboljšala krutost cijelog automobila;Stražnja spona nalazi se u donjem dijelu prtljažnika kako bi se poboljšala krutost uvijanja stražnje karoserije automobila.Stražnja gornja šipka povezana je sa stražnjim ovjesom kako bi se poboljšala stražnja stabilnost pri skretanju.
Vrijeme objave: 10. studenog 2022